O primeiro projeto feito pelo escritório do Aníbal Coutinho foi para o Pacaembu. O projeto de nossa Arena foi um segundo projeto, pensado para ser usado na área do Parque São Jorge, que seria toda reformulada, foi quando apareceu a possibilidade de viabilizar o projeto em Itaquera.
Foi feita pelo Corinthians pesquisa de mercado para verificar essa viabilidade em Itaquera, para que o Corinthians não perdesse receitas.
A principio, o projeto foi concebido para ser com o estádio aberto, com duas arquibancadas na melhor posição, com esplanadas nas laterais e que tivesse um telhado que envolvesse e completasse o espaço sem que precisasse se construir nas laterais. Esse conceito aberto foi definido porque cada vez mais os estádios se tornam mais quentes, por causa da infraestrutura periférica que tende cada vez mais a crescer. Também se procurou fugir do conceito de formato óbvio de pneu e com arquibancadas mais próximas ao campo em formato retangular.
No terreno do Parque São Jorge, este projeto previa a construção do estádio com garagem externa e um entorno que fosse feito com espelhos de água, para se evitar grades e fossos. No conceito de segurança atual, o objetivo não é bloquear a entrada de pessoas no espaço, e sim retardar, por isso não se devem usar grades altas e fossos, para não acontecer de ter alguém espetado, nem passar a ideia de prisão.
No terreno de Itaquera, o desafio era fazer um estádio que fosse agradável para ver futebol e driblar as restrições do terreno, que eram o córrego que passava pelo local e a linha de transmissão da Petrobrás. No local já havia a escavação feita para o projeto antigo de Ícaro de Castro Melo.
A ideia do estádio, sempre partiu da premissa de conservar as características que apreciavam do Pacaembu, que eram as arquibancadas grandes, dando a impressão que empurram o público para dentro do campo e a possibilidade de ter um acesso por uma esplanada em que se chegasse e conseguisse visualizar o estádio por completo.
A posição do estádio, além do eixo norte-sul, foi definida por duas razões:
Precisavam estabelecer esse patamar em volta do estádio que comportasse todo o público que adentraria a arena, e toda a área Club e Vip, num só prédio em um bloco com a altura de 14 andares, para facilitar a execução e barateá-la. Este mesmo bloco também teria que comportar os estacionamentos internos com seus acessos e a concentração de áreas de circulação mecânica.
Com a escavação já existente, conseguiram encaixar o prédio oeste na posição norte-sul, sem praticamente escavação nenhuma.
E quando se chega o estádio é visto por completo de uma só vez.
Para o projeto de campo de jogo existiam, três premissas básicas:
Melhor iluminação, campo de jogo e vestiários do mundo, com o intuito de beneficiar o desempenho do time.
Na questão de iluminação foi-se definido que teria 5.000 lux, o dobro da iluminação mais potente já instalada que é do Allianz Arena, com 2.500 lux.
Esta iluminação é pra atender as transmissões 3D FULL HD, e para reproduzir bem as cores das marcas e gerar renda.
Foi definida a utilização da grama de inverno, que é mais resistente, com a retirada da água a vácuo e o controle de umidade, e com sistema de refrigeração da grama para poder utilizá-la o ano todo, inclusive no verão. Se não houver este sistema de refrigeração, tem que se utilizar grama mista, sendo metade do ano com grama de inverno e metade do ano com grama de verão.
A grama de inverno tem raízes semeadas e axiais, o que faz com que aconteçam menos lesões, porque a trava da chuteira não atinge as raízes e também aumenta a facilidade de rolagem da bola, também estimulando o desempenho dos jogadores.
Sistema de cobertura com as treliças recobertas interna e externamente por membranas em que quando a pessoa está do lado de dentro só vê a parte interna e quem está do lado de fora, só vê a parte externa.
No nível mais baixo do prédio Oeste, é o nível de serviços, e os dois acima são os níveis de garagens, com o 3 º nível sendo usado também para feiras e convenções. Estes três andares, são térreos em relação a Radial Leste, onde se dá seu acesso. O último pavimento está na cota 777 e o 3 º na cota 790. (Quer dizer 13 metros de altura de bancadas inferiores).
Na arquibancada inferior se localizarão os assentos Premium, depois o primeiro nível de camarotes que são suítes simples, após o 2 º nível de camarotes que serão suítes com mezaninos e nas arquibancadas superiores os assentos Vip's e área Club, sendo que todas essas áreas serão para venda anual.
Existirão dois camarotes grandes, sendo um de cada lado para festas, plataformas saindo desses camarotes e flutuando sobre as arquibancadas norte e sul, com varandas tanto no nível dos camarotes inferiores, quanto no nível dos superiores.
No nível dos camarotes inferiores, existirão restaurantes dos dois lados com vista para o campo e no nível dos superiores além de contarem também com restaurantes dos dois lados, haverá também bares e lojas de comidas rápidas, que atenderão toda a área superior.
Para as arquibancadas inferiores, também existirão bares e lojas de comidas rápidas.
Todo o estádio é interligado por baixo, com a rede de túneis, elevadores, cremalheiras e circulação de carros elétricos, para o abastecimento e retirada de lixo sem que se perceba toda essa movimentação durante o seu funcionamento.
Na parte inferior do prédio oeste, estarão concentrados os vestiários que serão quatro principais e quatro subsidiários, a cozinha, o campo interno para aquecimento, o auditório para 500 pessoas, a área de equipamentos e manutenção do gramado e as docas (setor de carga e descarga).
Partes norte e sul do estádio, com alimentação e banheiros atrás e em baixo das arquibancadas, para que não haja nenhuma obstrução visual e que se tenha bastante ventilação.
Todos os compartimentos do estádio que são internos terão refrigeração, para diminuir possibilidade de vandalismos e aumentar o conforto.
O nível de acesso do público tem como principal característica o acesso rápido sem degraus para a área inferior, e o acesso para a arquibancada superior se dará por meio de tuneis e apenas um andar de escadas.
Toda a concepção foi pensada na facilidade de se entrar e sair da arena.
A maior distância entre o público e a arquibancada será de 9 metros. Não haverá grades, apenas vidros em altura não especificada. Mas pelo que dá a entender, não serão muito altos. Estas soluções foram adotadas para a intimidação dos adversários.
As treliças da cobertura tem tamanho de 77,5 m x 11 m, com um peso de 140 toneladas o par.
A cobertura tem 4.000 m de área com vão livre de 170 m e 6.500 toneladas de aço, com 15 metros de vidros nas bordas para a transição mais suave da sombra, não causando um impacto muito grande nas transmissões e não causando a divisão em mancha escura e clara.
Entre os vidros existirão as células fotovoltaicas para geração de energia.
Vão existir vidros nos muros com células fotovoltaicas e turbinas aerogeradoras que são as eólicas nos estacionamentos.
Não tem armazenamento de energia. A energia gerada é enviada pra rede e gera um crédito para abater da energia consumida. O sistema de ar condicionado é a gás.
Fachada frontal de vidros para ajudar na iluminação, mas sem ser transparentes. Vidros absolutamente brancos que não esverdeiam com o tempo e de nível de opacidade de 90% a 50%.
Fachada leste formada por brises de vidro com 95% de opacidade e leve transparência, com células de LED por trás, formando um núcleo de LED a cada 28 cm para dar forma à tela de 170 m x 20 m.
Não haverá shows para se conseguir manter o padrão de melhor gramado do mundo e para o estádio virar referência de padrão para futebol.
Treliças do lado leste são 22, ou 11 pares e do lado oeste são 26 ou 13 pares.
A curvatura das treliças na parte superior foi dimensionada para repercutir o som das bancadas, jogando o som pro meio do campo e a curvatura inferior pensada para fazer com que o ar que penetre por baixo dela seja turbilhonado e jogado para as bancadas, ventilando naturalmente o público.
Estádio todo branco com paredes de acesso e divisórias em preto. Tom das fachadas branco "latim" (leitoso). Os revestimentos da Levantina de 3 m x 1 m x 5 mm, fixados em estrutura de alumínio e destacados da fachada para que haja ventilação na mesma.
Arquibancadas provisórias com 10 mil assentos de cada lado, onde já foram deixadas as fundações para suportar esta carga e para ampliação definitiva são menores, sendo a metade do tamanho em cada lado.
Os LEDs do telão não são aplicados diretamente nos brises, ficam separados por um cm atrás da fachada de brises, numa outra estrutura.
Telões internos dupla face de 7,5 m x 30 m (225 m²), com 7 mm de pixel, com a mais alta definição hoje existente no mundo dando a impressão para quem vê de uma definição melhor que uma tela de iPad.
Nas áreas de circulação, os forros serão com placas brancas sem perfurações, e com três mil telas sendo distribuídas nas paredes de circulação do estádio todo. Nos banheiros, as telas ficam nos espelhos, que quando ligadas aparecem, e quando desligadas, pode-se ver apenas o espelho.
As telas espalhadas pelo estádio e banheiros foram pensadas para que as pessoas possam circular pelo estádio com calma, não se restringindo esse tempo apenas aos 15 minutos de intervalo, sem perder nada da partida.
Todos os bilhetes das áreas Vip's da oeste já vem com a comida paga, sendo denominada área club, pois existem 16 tipos de áreas Vip's diferentes. Vip, +vip, ++vip, +++vip, ++++vip e assim por diante formando uma pirâmide de acesso, em que os do topo da pirâmide acessem todas as outras áreas, os do meio da pirâmide acessem a área dele e as abaixo, e quem estiver na base da pirâmide acesse apenas a área dele.
Nos estacionamentos internos do prédio oeste, as vagas serão divididas pelo nome do proprietário.
Os telões durante a copa estarão no topo das arquibancadas, pela metade do tamanho, pois podem ser divididos em módulos e só vai tomar o tamanho total após a copa.
Estacionamentos externos com 2.400 mil vagas, mas existirão convênios com bolsões de estacionamento próximos, ampliando a capacidade.
Para as pessoas com dificuldade de locomoção, existirá todo um sistema com pontos de apoio para a acessibilidade e poderão carregar consigo um chip para facilitar a localização em caso de pânico.
Não há projeto/motivo/razão/circunstância para fechar a cobertura/vãos (norte e sul).
Resumo e PDF elaborados por:
M@rco C@rv@lho – Comunidade SCCP
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